Peugeot 405 USA Model

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Milo
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Peugeot 405 USA Model

Mensaje #1 por Milo » Lun, 29 Jun 2015, 23:37

Los 405 vendidos en EE.UU. eran importados desde Francia siendo iguales a los vendidos en Europa, con la excepción de los paragolpes. Para adaptarlos a la normativa se necesitaban unos más grandes, por lo que todos los modelos montaban más voluminosos que los acostumbrados en Europa.

Desde septiembre de 1988 hasta finales de 1991 se exportaron tres modelos con diferentes acabados:

"DL" El de acabado base. Se vendía por alrededor de 14.000 U$S. Estaba equipado con el motor 1.9I del SRI pero que desarrollaba 100cv. el culpable era el catalizador requerido en los Estados Unidos y un sistema de gestión electrónico diferente. Montaba una caja de cambios manual de 5 velocidades.

"S" Mismo motor que el DL pero con más opciones: llantas de aleación, radiocasete con 6 altavoces, cuero... Se vendió por cerca de 17.000 U$S y había elección entre 5 velocidades de transmisión manual o 4 velocidades automático.

"Mi16" El alto de gama, el mismo motor que el Mi16 europeo pero con catalizador y otra gestión electrónica, por lo que la potencia se reducía a 150 CV a 6500 RPM. El equipo era muy completo: asientos de cuero con ajustes eléctricos, el climatizador automático, control de crucero, 4 elevalunas eléctricos, estéreo Alpine con combinación antirrobo, techo solar de doble función, mando a distancia por infrarrojos, volante con dirección asistida, spoiler trasero, etc. Se vendió por cerca de 20.000 U$S Disponible en 5 velocidades de transmisión manual.

Las versiones estadounidenses eran unos 140 kilos más pesadas. Esto se debía a los grandes parachoques con catadriópticos (comúnmente llamados ojos de gato) integrados y con alta absorción de impactos que también aumentan la longitud del coche para cumplir los estándares americanos, el catalizador y más equipamiento extra.

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Saludos
Chelo

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Re: Peugeot 405 USA Model

Mensaje #2 por martinezmartin » Mar, 30 Jun 2015, 00:39

buenisimo,gracias por la data.
entonces el mio es frances americano?,es decir frances,vendido en eeuu y despues traido a argentina?
es bueno o es malo lo de los paragolpes?


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Re: Peugeot 405 USA Model

Mensaje #3 por Campito » Mar, 30 Jun 2015, 08:42

Es francés, homologado para andar en Estados Unidos.
Lo del paragolpes, no tengo idea... Según los papeles, deberían absorber más los impactos, pero con una piña a 220 km/h, no creo que cambie mucho con respecto al original... :risas2:


Peugeot 405 GRD '95 (XUD9JA 1905 cc Diesel) Franchute.
Peugeot 405 GRTC '95 (XU92C 1,9 Lt. Nafta con GNC) "Nacional". "El Bomboncito". "El Legado".

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Re: Peugeot 405 USA Model

Mensaje #4 por gerardot » Mar, 30 Jun 2015, 12:17

Por las dudas no los pruebes...


Gerardo.
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Re: Peugeot 405 USA Model

Mensaje #5 por martinezmartin » Mié, 01 Jul 2015, 20:46

uhhh yo los queria probar este finde a 220,pero no llega el mio hasta esa velocidad jajajaja
entonces voy a tener que cambiar donde dice 160cv en mi perfil :crutch:
lindo va a ser para conseguir repuestos de este,no?
es bueno o malo que sea yanqui generalmente y a ojos de los fanaticos del mi16?
perdon que sea hincha pero es para informarme,porque estoy en bolas con este coche,lo unico que se es que me enamore de lo fachero que es y la comodidad y el tremendo baul que tiene


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Re: Peugeot 405 USA Model

Mensaje #6 por Campito » Jue, 02 Jul 2015, 08:45

Reverendo escribió:Los 405 vendidos en EE.UU. eran importados desde Francia siendo iguales a los vendidos en Europa, con la excepción de los paragolpes. Para adaptarlos a la normativa se necesitaban unos más grandes, por lo que todos los modelos montaban más voluminosos que los acostumbrados en Europa.

"Mi16" El alto de gama, el mismo motor que el Mi16 europeo pero con catalizador y otra gestión electrónica, por lo que la potencia se reducía a 150 CV a 6500 RPM.

Las versiones estadounidenses eran unos 140 kilos más pesadas. Esto se debía a los grandes parachoques con catadriópticos (comúnmente llamados ojos de gato) integrados y con alta absorción de impactos que también aumentan la longitud del coche para cumplir los estándares americanos, el catalizador y más equipamiento extra.


Es lo mismo que sea yanqui porque, en realidad, no es yanqui... Jajaja... Es francés, franchute, de Francia, con adaptaciones para andar en los EE.UU. (Que son las que te fuimos detallando)... Así que, no cambia nada... (Salvo que capaz que no llegás a conseguir algún plastiquito de los ojos de gato, o esas cosas)... *guiño

El resto del auto es igual, salvo los detalles estéticos, los paragolpes y lo de la gestión electrónica del motor... De última le ponés las cosas del francés y listo.


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Re: Peugeot 405 USA Model

Mensaje #7 por martinezmartin » Vie, 03 Jul 2015, 00:13

buenisimo ,se agradece


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Re: Peugeot 405 USA Model

Mensaje #8 por martinezmartin » Mié, 08 Jul 2015, 22:03

que motor trae? me refiero al modelo X cuanto,porque cambie el aceite y la varilla tiene como 5 marcas jaja y no se cuantos litros lleva,asi le pongo lo justo y marco la varilla


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Re: Peugeot 405 USA Model

Mensaje #9 por Milo » Jue, 09 Jul 2015, 15:04

martinezmartin escribió:que motor trae? me refiero al modelo X cuanto,porque cambie el aceite y la varilla tiene como 5 marcas jaja y no se cuantos litros lleva,asi le pongo lo justo y marco la varilla


si le cambiaste filtro lleva 5,2 Lts


Saludos
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Re: Peugeot 405 USA Model

Mensaje #10 por martinezmartin » Jue, 09 Jul 2015, 21:48

uhh menos mal que me dijiste.yo le puse 4 litros y la varilla marca pasado jaja.mañana le voy a agregar.la varilla debe ser de un fiat 600 :lol: gracias



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