[INFO SOBRE MODELOS DE 405]

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Re: Pregunta

Mensaje #41 por Reverendo » Jue, 20 Mar 2008, 22:13

Ariel M escribió:Hola a todos, estoy buscando un 405 a carburador, no me quiero complicar la vida con la inyeccion ni computadora, bien simple la cosa, la pregunta es, hasta que año salieron con carburador, y cual es el mas completo de todos y si se consiguen repuestos porque me dijeron que en los franceses escacean, desde ya les agradesco las respuestas que me puedan desasnar gracias


por qué no pasas por el sección PRESENTATE...??? así conocemos datos tuyos... :wink:

Saludos


Saludos
Chelo

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Re: fase 1 y fase 2

Mensaje #42 por reyleon » Sab, 29 Mar 2008, 21:30

El tablero de instrumentos del fase 1 es un poco más cuadrado, el del fase 2 es más estilizado.
Los comandos de calefacción del 1 son redonditos (giran), y del fase 2 son deslizantes.
La bajada de la tapa del baúl del fase 1 es derecha, y del fase 2 tiene una "bajante" que hace que la apertura sea más amplia. Esa "bajante" termina entre los faros.
Por lo menos esas son las diferencias mas notorias...
Saludos... Gabriel...


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Re: fase 1 y fase 2

Mensaje #43 por Reverendo » Sab, 29 Mar 2008, 21:30

hay varios posts, pero fijate acá, en lo posteado por LUCAS.. http://www.peugeot405.com.ar/phpBB3/vie ... f=6&t=5866

Saludos


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Re: fase 1 y fase 2

Mensaje #44 por Martin » Sab, 29 Mar 2008, 21:35

el tuyo es fase 2.

saludos


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INFO sobre PEUGEOT 405 SR SC!!

Mensaje #45 por agustallica » Dom, 13 Abr 2008, 21:13

buenas, alguien tiene info del peugeot 405 SR SC??? se que es 1.9 carburador.... que diferencia hay con la version SC??

saludos y gracias....


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Re: INFO sobre PEUGEOT 405 SR SC!!

Mensaje #46 por Reverendo » Lun, 14 Abr 2008, 18:35

contactate con leojz que tiene uno como el tuyo... :wink:

fijate acá http://www.peugeot405.com.ar/phpBB3/vie ... 225#p47225

Saludos


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Re: Inyeccion VS Carburador

Mensaje #47 por reyleon » Vie, 18 Abr 2008, 21:13

Agrego mi opinión al debate:
Al mío hace 33.500 kms. que lo tengo y, en lo que refiere a sist. de combustible/encendido, lo único que hice fue cambiarle las bujías y cables. Y nada más, porque nada más jodió. El andar es muy suave, serenito; pero picante si se lo exige.
Creo que es cuestión de suerte, porque si bien los costos de mantenimiento son mas caros si es inyección, esto es verdad si el auto está manoseado; o sea: los gastos de mant. van a ser mucho mayores en uno a carburador manoseado/descuidado que en un iny. jamás manoseado...
Saludos... Gabriel...


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pregunto sobre una duda SRI - STI

Mensaje #48 por GER405D » Jue, 01 May 2008, 17:10

hola queria preguntar sobre que diferencia hay entre un 405 SRI 2.0 c/abs ..y kit del mi16 ...como ser paragolpes ...bagetas laterales anchas .y parrilla con cromados .... y un 405 STI ....esa es mi duda ,,,,pienso yo que deve ser un sti pero cuando entro al pais lo anotaron como sri....bueno muchas gracias ,ojala alguien me saque la duda .


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Re: pregunto sobre una duda SRI - STI

Mensaje #49 por Martin » Jue, 01 May 2008, 18:42

lo que mas los diferencia son las butacas calefaccionadas y de regulacion electrica, aparte tiene insertos de madera en el interior. los detalles en madera es lo mas los diferencia a simple vista


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Re: pregunto sobre una duda SRI - STI

Mensaje #50 por red405 » Dom, 04 May 2008, 22:48

Ojo que yo vi STI sin madera en el interior ni butacas electricas eh, acuerdense que son opcionales muchas de las coas que se nombran......para variar peugeot siempre tiene mil variantes para sus modelos

Saludos


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